◇ ＪＲ東海／リニア関連の事業円滑化へ発注予定公表／初弾は長島トンネル新設など４件（日刊建設工業新聞 2018年7月12日）
ＪＲ東海はリニア中央新幹線の建設プロジェクトで、公募競争見積もり方式（参加資格要件付き）による関連工事の発注見通しの公表を開始した。
「中央新幹線長島トンネル新設」など、２０１８年度第２四半期（７〜９月）〜２０１９年度第１四半期（１９年４〜６月）に契約手続きを開始する予定の４件（２０１８年７月１１日現在）を公表。
より前段階から発注情報を発信することで、多くの建設会社に参加を促すのが狙い。今後も状況を見ながら関連工事の発注見通しを随時公表していく。
リニア関連建設工事の発注に当たり、同社はこれまで公募競争見積もり方式や、指名競争見積もり方式などによって契約手続きを進めてきた。今回発注見通しを公表することで、より多くの企業に参加を促す。同時に参加意欲のある企業側の準備期間を十分確保し、質の高い技術提案やコスト低減などにつなげたい考えだ。より前段階から発注情報を発信することで、多くの建設会社に参加を促すのが狙い。今後も状況を見ながら関連工事の発注見通しを随時公表していく。
関係者との協議状況などに伴い、契約手続きの開始時期の変更や発注予定案件を複数に分けることなどもある。工事案件によっては発注予定を公表せず、契約手続きを開始する場合もあるとしている。
沿線各地で計画されている工事が本格化することから、発注手続きの円滑化の取り組みのほか、人員体制の拡充も進める。２０１７年度の定期人事異動時（７月１日）でリニア新幹線関連部署の社員数は約１１６０人だった。２０１８年７月１日からは土木工事に携わる社員のほか、機械・電気工事の計画関係の社員を中心に約１００人増員して１２６０人体制とした。
工事の発注方針に当たり、金子慎社長は「技術力、経営力の高い会社にはリニアの工事に積極的に参加いただきたいというのが一番の基本にある」と話している。沿線各地で計画されている工事が本格化することから、発注手続きの円滑化の取り組みのほか、人員体制の拡充も進める。２０１７年度の定期人事異動時（７月１日）でリニア新幹線関連部署の社員数は約１１６０人だった。２０１８年７月１日からは土木工事に携わる社員のほか、機械・電気工事の計画関係の社員を中心に約１００人増員して１２６０人体制とした。
報じられたＪＲ東海の工事発注予定はＷｅｂサイトの記事として整理しました・・・「ＪＲ東海工事発注予定 2018年7月」（一覧表形式です）
２０１８年７月１１日時点の発注予定の工事４件の概要は次の通り。▽工事名＝〈１〉場所〈２〉工期〈３〉工事概要〈４〉契約手続きの開始予定時期（四半期）。
▽中央新幹線自立式ガイドウェイ側壁製作保管（中津川地区）＝
〈１〉岐阜県中津川市〈２〉約１０カ月〈３〉ガイドウェイ側壁製作（約６８０本）工事一式〈４〉１８年度第４〜１９年度第１
▽中央新幹線長島トンネル新設＝
〈１〉岐阜県恵那市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（山岳工法約５９５０メートル）工事一式〈４〉１８年度第４〜１９年度第１
▽中央新幹線第一中京圏トンネル新設（大針工区）＝
〈１〉岐阜県多治見市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（山岳工法約５０２０メートル）工事一式〈４〉１８年度第２〜第３
▽中央新幹線第一中京圏トンネル新設（名城工区）＝
〈１〉名古屋市、愛知県春日井市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（シールド工法約７５６０メートル）工事一式（土木設計調査含む）〈４〉１８年度第２〜第３。
▽中央新幹線自立式ガイドウェイ側壁製作保管（中津川地区）＝
〈１〉岐阜県中津川市〈２〉約１０カ月〈３〉ガイドウェイ側壁製作（約６８０本）工事一式〈４〉１８年度第４〜１９年度第１
▽中央新幹線長島トンネル新設＝
〈１〉岐阜県恵那市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（山岳工法約５９５０メートル）工事一式〈４〉１８年度第４〜１９年度第１
▽中央新幹線第一中京圏トンネル新設（大針工区）＝
〈１〉岐阜県多治見市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（山岳工法約５０２０メートル）工事一式〈４〉１８年度第２〜第３
▽中央新幹線第一中京圏トンネル新設（名城工区）＝
〈１〉名古屋市、愛知県春日井市〈２〉約８０カ月〈３〉トンネル（シールド工法約７５６０メートル）工事一式（土木設計調査含む）〈４〉１８年度第２〜第３。
