リニア問題を考えるセミナー（ビビール・ビエンプロジェクト）

◇ Facebook_ビビール・ビエン・プロジェクト

名古屋まで 40 分で行ける？？
　　　　　リニア新幹線って、本当に必要！？
　　　〜ビビール・ビエンプロジェクト第一回セミナー〜
日時：2018年6月26日（火）18：30〜20：30
場所：東京ウィメンズプラザ
　　　渋谷区神宮前5-53-67、JR渋谷駅歩12分、東京メトロ表参道駅歩7分
報告：
　奈須りえ（大田区議会議員）フェアな民主主義を大田区から！
　春日直樹（リニア市民ネット・大阪、事業取消訴訟原告団）
　懸樋哲夫（リニア・市民ネット東京）
　佐久間章孔（リニアを考える静岡市民）
資料代：500円
連絡先：ビビールビエン・プロジェクト（[e-mail])
（〒169-0051 東京都新宿区西早稲田1-9-19 日本消費者連盟気付）

最高時速505キロ、東京-名古屋間40分という（2045年には東京-大阪間が67分）「夢のリニア新幹線」。
すでに一部で工事が始まっています（2027年開業予定）。
リニア新幹線は、はたして本当に私たちに必要なものなのでしょうか？
まるで弾丸を通すかのように、アルプスの地下をまっすぐに掘りぬいていくリニア。
リニア新幹線ができたら、私たちの生活はよくなるのでしょうか。
私たちが考える豊かさとは、何なのでしょうか。
いま改めて「リニア新幹線」のことを考えたいと思います。

ビビール・ビエン・プロジェクトとは？
ビビール・ビエン、その名前を初めて聞くという方もきっと多いかと思います。
ビビール・ビエンとは、スペイン語で“よく生きる”の意味。
アンデス先住民の伝統的概念から生まれた一つの考え方。
そのエッセンスとなるのは：他者との共生、自然との調和、総体（命あるものないものを含めてこの世にあるものすべて）として豊かさの追求、多様な極の中で生きることを学ぶ、など。
今世紀初めに生まれたばかりの、そしていまだ構築途中のこの考え方がいま、競争による成長を是とする今の資本主義社会の中でもう一つの生き方、もう一つの社会の在り方を模索する人々にとっての一つの指針として注目を集め始めています。

しかし、どんなにすばらしい理念であっても、それを単に理念として語りあうだけでは実際の問題の解決にはつながりません。
私たちは、このビビール・ビエンの考え方を日本社会が抱える様々な実際の問題にあてはめることによってもう一度その問題をとらえなおしてみようという試みを始めました。
名付けて、ビビール・ビエン・プロジェクト。

そしてそのプロジェクト主催としての最初のセミナーに、私たちは、まさに私たちの社会の現実を映し出す鏡と言ってもよいこのリニア問題を取り上げました。
奈須さんには、ビビール・ビエンの基本理念である、自然との共生、総体としての豊さの追求という観点からも含めて、問題満載のリアニア問題に鋭く切り込んでいただきます。

リニア中央新幹線 専門家に聞こう！シンポジウム＠町田市 2018-7-15

リニア中央新幹線　専門家に聞こう！シンポジウム

日時　２０１８年７月１５日（日）１３時半〜１６時半 （開場１３時）
場所　町田市民文学館「ことばらんど」大会議室
プログラム
　第１部　問題・情報の提供　１３時半〜１５時１０分
　　パネリスト
　　　樫田秀樹氏（ジャーナリスト・リニアに精通）
　　　Ｓ．Ｓ氏（元鉄道会社員）
　　　網代太郎氏（電磁波問題市民研究会）
　　　和泉貴士氏（弁護士・リニア裁判担当）
　第２部　自由討論　１５時２０分〜１６時２０分
主催　リニア中央新幹線を考える町田の会
資料代　５００円

「リニアの駅が近くにできれば、近くに飛行場ができるようなもの」などと言う為政者。
　そんな感覚で済むこと？
　原発の安全神話や経済性を聞かされて、無関心に過ごす内に、あの悲惨な原発事故です。
　リニア新幹線も本質は原発と同じようなもの。
　目を背け人任せにしていたら又同じ轍を踏みかねません。
　こうした失敗を重ねないため、シンポジウムを企画しました。
　情報の収集や意見交換をご一緒に。
　多くの皆様のご参加をお待ちします。

講演会「百害あって―リニアなし」＠東京都大田区 4月1日

◇ アーサー・ビナードさんと辻信一さんにリニア問題を語っていただく講演会「百害あって―リニアなし」（リニア市民ネット 2018-02-08）

all to lose, nothing to Maglev.
百害あって―リニアなし〜エイプリルフールなら良かったのに〜

日時：2018年4月1日(日)　開場：13:10　開演：13:30〜16:30
会場：大田区民ホール・アプリコ展示室
参加費：1000円　学生500円
講演「百害あって―リニアなし」アーサー・ビナードさん（詩人・俳人・随筆家）
対談「スローなしあわせの経済」（仮）
　　　アーサー・ビナードさんと辻信一さん（文化人類学・環境活動家）
・アニメ「リニア中央新幹線がやってくる　ヤァ！ヤァ！ヤァ！」
　上映と中村徹さんのお話コーナー
　（参考・YouTube公開済み・2014年に山梨県で上映済み）
・沿線各地から報告コーナー
主催：リニア市民ネット・ナマケモノ倶楽部
共催：リニア新幹線を考える沿線住民ネットワーク

私は「情報共有」という言葉をよく使います。それは共有して同じスタンスの仲間内で盛り上がる意味ではありません、だから不特定多数に向けて発信できるネットを使います。
肯定であれ否定であれ、まずは全体像を理解したい、そして肯定なら否定側の論理の中に入ってその矛盾を質す、否定なら肯定側の情報にある問題点を説き明かす、相互にそれを続けることで部分最適化ではなく全体最適化に近い合意点に達するだろうと考えています。
こういう考え方で最大の問題は対象事案の全体像を理解し易いような情報発信はどうあるべきかということでしょう。この点が私自身未解決なのです。

続きがあります・・・

リニア新幹線学習会「リニア新幹線は公共事業か？」

リニア新幹線学習会　「リニア新幹線は公共事業か？」

日時：2018年1月14日（日） 開場 13:00　開会 13:30
会場：ソレイユさがみ　セミナールーム１（橋本駅北口スーパーイオン６F）
講師：五十嵐敬喜さん（弁護士・法政大学名誉教授）
資料代・500円
主催：リニア新幹線を考える相模原連絡会
共催：教育と緑ある橋本のまちづくりを考える会

提訴１周年記念講演会とシンポジウム 2017年6月23日開催

主催者からのメッセージ
　私たちは２０１６年５月２０日、国交大臣のリニア工事認可の取消を求めて７３８人が原告となり、東京地裁にストップ・リニア！訴訟を起しました。裁判では、リニア沿線各地で起きている、またこれから起こるであろう深刻な事態について原告の意見陳述が続いています。
提訴から１周年を記念して、リニアの不要性と危険性を改めて考える講演会＆シンポジウムを開催します。リニアに関心を持つ多くの方の参加をお待ちしています。

日　時 ： 2017年6月23日（金）16:00〜18:30
　　　　　（15:00〜 玄関ロビーで入館証を配布します）
会　場 ： 衆議院第一議員会館大会議室（地下１階）
第１部　基調講演：「暴走するリニア新幹線」　講師：斎藤貴男氏
第２部　シンポジウム：真実を隠してリニアを進める闇に迫る
　　　　　パネリスト：斎藤貴男氏・関島保雄氏・川村晃生氏
主　催 ： ストップ・リニア！訴訟原告団

【編注】「ストップ・リニア！訴訟」は「平成２６年１０月１７日、国交大臣がＪＲ東海に対して行った、全国新幹線鉄道整備法に基づく中央新幹線工事実施計画の認可処分の取消しを求める訴訟」の略称です。

講師・パネリスト プロフィール

斎藤貴男さん
　ジャーナリスト。早大→英バーミンガム大学大学院を経て、日本工業新聞、プレジデント編集部、週刊文春記者を経験した後フリーに。時事・社会・経済・教育など幅広い問題で新自由主義や政府による情報統制を批判、雑誌や週刊誌に寄稿している。リニア新幹線についても批判的立場で精力的に取材をつづけている。「マスコミ九条の会」呼びかけ人をつとめている。
２０１２年『「東京電力」の研究 排除の論理』で第３回いける本大賞を受賞。ほかに『ジャーナリストという仕事』（岩波ジュニア新書）、『「マイナンバー」が日本を壊す』（集英社インターナショナル）、『ゲンダイ・ニッポンの真相』（同時代社）、『失われたもの』（みすず書房）など著書多数。

関島保雄さん
　弁護士になって以来、公害・環境問題に取り組む。１９７６年〜２００７年米軍横田基地の騒音訴訟に参加。２０００年１０月圏央道工事の差し止めを求める『高尾山天狗裁判』を提訴し、弁護団事務局長を務めた。２０１３年３月、原告１千人余で国を訴える米軍機の飛行差し止めと損害賠償を請求する『新横田基地公害訴訟』を提訴、弁護団団長になった。
２０１６年５月から『ストップ・リニア！訴訟』弁護団共同代表。

川村晃生さん
　慶應義塾大学名誉教授。環境人文学者。『古今和歌集』（ほるぷ出版）、『日本文学から「自然」を読む』（勉誠出版）、『壊れゆく景観 消えてゆく日本の名所』（共著、慶應義塾大学出版会）などの著書。３０年間市民運動家として活動。
リニア山梨実験線計画以来リニア反対に立ち上がり、２０１３年２月、リニア新幹線沿線住民ネットワーク発足時に共同代表に就任、現在、『ストップ・リニア！訴訟』の原告団長をつとめている。

2017年6月23日は東京地方裁判所で「ストップ・リニア！訴訟」の第５回口頭弁論が行なわれます。
裁判の傍聴席は定員制なので、これまでも抽選による傍聴でした。抽選に外れた方々は裁判終了後の集会に用意された会場に集まり待機されるのが通例です。今回はその裁判後集会を拡大して１周年記念講演とシンポジウムが計画されたものです。

全てが敗者に終わるリニアプロジェクト_橋山禮治郎氏講演会 3月25日＠甲府市

全てが敗者に終わるリニアプロジェクト〜この歴史的失敗を回避できるか〜
日時：2017年3月25日（土） 14:00〜
会場：山梨県立男女共同参画推進センター（ぴゅあ総合） 甲府市朝気1-2-2
講師：橋山禮治郎さん・・・「必要か，リニア新幹線」の著者
主催：山梨革新懇
参加費：２００円

「山梨革新懇」の名前は時々見かけるのですが、日本共産党山梨県委員会サイトの「県内情報」「活動紹介」カテゴリーから「ありました」記事で分かることが多いです。 今回の講演会もおそらく同様な報告記事は出ると思います。
ちなみに 全国革新懇のホームページがあり、「行事案内」ページには今回の講演会が掲載されています。

私は2007年06月06日 リニア営業運転 という記事を書きました。未だリニア新幹線についてよく知らない時でしたが、私の直感は赤信号を感じていたのでしょう。いくつかの新聞報道を読んでいたようで、「二大都市圏への集中化が一層進み、その中間地域との格差が広がるだけを意味しているのではないか。」 とか、「リニアバブルに踊った山梨の悲劇」なんて記事を将来インターネットで読まされるのは嫌だ。 などと書き綴っていました。3.11直後の事業決定から関心が深まった現在、１０年前にリニア事業に感じた事は的を射ていたように思います。

３月１５日頃、ＮＨＫ山梨で「リニア新幹線冊子 県が配付へ」というニュースが流れたそうです。私はＮＨＫサイトから記事が消えてから知ったのでソースは読んでいませんが、３５万部ほど作成し県内全ての世帯に配付するとか。『県政策企画課は「リニア中央新幹線の開業で山梨県がどう変わるのかわかりやすく示して、県民にイメージを共有してもらいたい」としています。』と締めくくられたニュースだったそうです。
このプロジェクトでは、橋山禮治郎さんやリニア新幹線事業批判の人々が説かれる問題点に一つずつ丁寧に反論し、県民の安全・安定・安心を説きながら、リニア中央新幹線の開業で山梨県内にもたらされる経済波及効果などを明確に伝える冊子になることでしょう。
山梨県総合政策部政策企画課の真骨頂を全国に示すには、この冊子を山梨県ホームページに掲載していただきたいと思います。

リニア騒音について法律と人への影響を考える学習会、1月29日＠山梨県

以下のような集会・講演会の情報を得ましたのでご案内します。

山梨リニア沿線住民の会発足記念
リニア騒音について法律と人への影響を考える学習会

2016年11月、山梨県からリニア中央新幹線沿線で適用する騒音基準が発表されました。
軌道の両側 400ｍ を範囲とし、住民区域は 70dB、商工業区域は 75dB と規定しています。
私たち路線下及び沿線住民はこのような騒音基準に対し強い憤りを感じ、「山梨リニア沿線住民の会」を組織しました。山梨県当局へも一方的な通達に抗議してきました。
この度、騒音に関する法律的な面と人的影響について専門家をお招きして次のとおり学習会を計画しました。更に 70dB (75dB) の騒音はどのようなものか会場で聴いてもらいます。多くの方のご参加をお願いします。

日時：2017年1月29日(日) 13時30分〜16時45分
場所：玉穂生涯学習館 2F視聴覚ホール （055-230-7300 山梨県中央市下河東1-1）
第�T部　講演　【リニアによってもたらされる環境問題】
　中川武夫先生
　中京大学名誉教授／専攻 公衆衛生学 環境医学
　名古屋新幹線公害訴訟原告団顧問
第�U部　講演　【東海道新幹線公害訴訟の経験とリニアの危険性】
　高木輝雄弁護士
　ストップ・リニア訴訟弁護団共同代表／名古屋新幹線公害訴訟弁護団事務局長
　四日市大気汚染公害訴訟弁護団員／名古屋南部大気汚染公害訴訟弁護団員
参加費：500円
主催 山梨リニア沿線住民の会
協賛 リニア・市民ネット山梨

この件は後日整理してＷｅｂサイトに記録する予定です。
ちなみに、2016年11月の県庁発表騒音基準というのは 2016-12-26 記事にした 「リニア新幹線騒音基準について山梨県知事に申し入れがされました 」 で言及した地元新聞記事のことだと思います。
年末年始の忙しさで自分は県庁発表のソースを未確認なので、後日確認するつもりです。