リニア実験線車両基地で車両搭載装置の出火事故、今後の成行きに注目

後述しますが、私はこの件については最初に 2019.10.07 夜の産経新聞記事で知りました。そして翌日１０月８日夜にＹＢＳ山梨放送記事から情報を得たのです。多分この報道が事件の結論になるでしょう。

2019.10.08 18:20　リニア実験線で火災　３人が重軽傷（ＹＢＳ山梨放送ニュース）
　『ＪＲ東海によると、停電状態にした車両から試験データを抜き取る作業を行った後、「断路器」と呼ばれる装置を操作し、電源を復旧させたところ、断路器から火花が出たとみられている。断路器は先頭車両の床下にあり、空調などに電源を入れるスイッチの役割を果たしていた。リニア以外にも一般に使われている機器だという。』

事業者ＪＲ東海の記者発表だと思います。実験測定用の機材ではなく、「先頭車両の床下にある空調などに電源を入れるスイッチ、リニア以外にも一般に使われている機器」 だとはっきりしました。

2019.10.8 18:13　体験乗車は予定通り実施　リニア実験線火災「走行に支障ない」　産経新聞の続報も確認できました。

　ＪＲ東海によると、事故は７日午後４時５分ごろ発生。走行データ取得のために先頭車両の機器室で「作業用断路器」と呼ばれるスイッチで電源を切った後、再び入れた際に発火し、作業員の衣服に燃え移った。・・・機器メーカー社員の三重県伊勢市の男性が軽傷を負った。・・・同社(ＪＲ東海)は「火花」と説明しているが、状況からある程度の強い火だったとみられる。スイッチを入れた電源は車内照明や空調のためのもので、走行用ではないという。
出火した車両は８月３０日に体験乗車に使用したという。今月（2019年10月）の体験乗車は１５、１６日にＪＲ東海主催で、１７、１８日に山梨県主催で実施される。【編注・下記リンク参照】
体験乗車を中止しないことについて、ＪＲ東海は「走行とは無関係の機器のトラブルで走行に支障はない。車両は別の車両を使用する」としている。 改良型実験用車両の導入のため、体験乗車はその後は当面行われない。

◇ 超電導リニア体験乗車実施に関するご案内（主催：ＪＲ東海）
◇ 山梨県リニアどきどき体験乗車の実施について

「作業用断路器」　この機器のメーカーを明確にせねばいけません。当該企業からのメッセージが必要な事案です。何処でも起る火花で火傷（２名重傷、１名軽傷）という事件に対する製造業者の対応があって当然ですし、場合によっては自動車や家庭用電気機器などと同じくリコールもあり得る。国土交通省だけでなく経済産業省にも関係する事案だとはっきりしたのです。
しかし一般家庭で使われる機器では無いと思えます。製造元では販売先のリストが整理されているような事業用でしょうから、国民生活センターのリコール情報は必要無いかも知れません。
この機器がリニア実験線同様に他の鉄道交通機関などで使われているなら、それら全車両の確認になるかも知れないはずですが、それへの対応は別な話です。
【関係行政】
◇ 経済産業省 関東東北産業保安監督部　電気保安（電力安全課）のホームページ | 　電気事故報告について
◇ 独立行政法人 製品評価技術基盤機構　リコール情報（2019年度）
ＪＲ東海やリニア実験線の地元行政から、この事件に関する情報発信を私は確認していません。

続きがあります・・・

山梨リニア館での説明、電気を使わず浮上するリニア？ マンガも確認してみたが

山梨県立リニア見学センターのFacebook記事 が次のような解説とともに掲載していた画像です。
リニア館２階【リニアのしくみ】コーナーでは、リニアが浮く、すすむ、曲がるしくみを解説しています！ 実際に装置を動かしてそれぞれのしくみを見て頂くこちらのコーナーは、自由研究の題材にもピッタリ！ 自由研究のテーマがまだ決まっていない皆さん、「リニア」を自由研究で取り上げてみませんか？

2018年8月11日（祝日・山の日）であり、月遅れお盆休みが始まり子供たちは夏休みですから、山梨県立リニア見学センター（山梨リニア・ミュージアム）は書入れ時でしょう。
しかし「電気(電流)が生みだす磁力で浮上する」リニアモーターカーの原理を、例えこの一か所であっても 「電気を使わずリニアは浮上する」 と伝えてしまってよいものでしょうか。子供たちが夏休みの宿題にこれを書いて減点されたら可哀そうです。
ちなみに「リニアで変わるやまなしの姿」とその「解説編」には浮上原理については書かれていません。

Twitter の記事投稿は 昨日 = 2018.08.11 15:24 と読み取れます

続きがあります・・・

山梨県民向けリニア実験線の体験乗車

ＮＨＫ山梨県のニュース 2017年05月10日 07時01分 記事で リニア 県民向け体験乗車を募集 が出ていましたので県庁を確認・・・
◇ 2017年5月1日 平成29年第2回山梨県リニアどきどき体験乗車について（山梨県立リニア見学センター）
◇ 2017年5月1日 山梨県リニアどきどき体験乗車の実施について ⇔ トップ > まちづくり・環境 > リニア中央新幹線 というナビです。
県庁トップでは 新着情報 「5月1日 山梨県リニアどきどき体験乗車（山梨県民向け体験乗車）の実施について」があります。「まちづくり・環境」と「リニア中央新幹線」のトップページは項目リストのみで日付が無いので分かり難いです。
実施案内ページで「インターネット受付」が設定されています。以下はＮＨＫニュースから引用・・・

ことし２回目の体験乗車は７月２７日と２８日の２日間であわせて１２便運行され最大で１３６０人分の座席が用意されるということです。
料金は県が一部を負担し一般の体験乗車の半額となる２座席単位、２１６０円となります。
申し込みは２座席単位４座席までで今月１７日まで往復はがきかインターネットで受け付け応募者が多い場合は抽せんになります。
県リニア推進課は「リニア中央新幹線は山梨県に大きな経済効果をもたらすと期待されているだけに、多くの人に乗ってもらい身近に感じてほしい」としています。

ちょっと気になったので確認しました・・・
『第11条（禁止事項）2.体験乗車にあたり、本県は参加者に本人確認を求めることがあります。本人確認の結果、予め登録した参加者以外であることが判明した場合、または本人確認ができない場合は、体験乗車の権利を無効とし、搭乗をお断りします。その場合、既に支払われた料金の払戻義務を一切負わないものとします。』（山梨県リニアどきどき体験乗車利用規約）

リニア体験乗車受付開始 8月28日

2015年度第3回の体験乗車が10月27日〜11月27日の間に１４日間実施されます。その申込受付は8月28日からネットで始まります・・・ 超電導リニア体験乗車実施に関するご案内（主催：ＪＲ東海）

続きがあります・・・

国土交通大臣の工事計画審査は２年先だろう？

リニア中央新幹線山梨実験線での「時速５００キロすれ違い実験」について気になっていて、自分が分かる範囲で確認してみた。この事は環境影響評価以前の問題として考えていたこと。しかし遅れてきたリニア・ウォッチャーなので、どこをどう調べたらよいか・・・
以下は、拾い出した記事からの引用のみにしておく。もう少し調べが進んだらＷｅｂページとして記録しておく予定・・・（強調などは編者による）

超電導リニア開発の歴史
　2003.12 3両編成581km/h達成（有人走行・過去最速）
　2004.11 相対速度1,026km/hすれ違い走行試験（過去最速）
　2006.12 実用技術評価委員会にて、今後10年間の走行試験を含む技術開発についての 提言がなされた。

第14回「超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会」の開催結果について　平成１８(2006)年１２月１２日
（別紙）今後の技術開発の方向性について（提言）・・・以下抜粋（元号には西暦を付記した）

続きがあります