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2022年05月29日

岸田文雄首相が山梨リニア実験線を視察・乗車

岸田文雄総理大臣が「国の有識者会議を設置する」と話された事は重要なポイントだと私は感じました。以下は私が確認できた報道記事です。
2022.05.28　参院選に向け岸田首相が地方行脚　山梨視察、「聞く力」アピール（産経新聞）
　岸田文雄首相（自民党総裁）が参院選を見据えた地方行脚を本格化している。２８日は山梨県でリニア実験線を視察し、車座集会も開いた。高い内閣支持率が続く一方、足元では物価高が地方経済を直撃する。首相は「聞く力」をアピールし、参院選の追い風としたい考えだ。
　「物価高騰で多くの国民の暮らしや事業に影響が出ている。特に地方の声を丁寧に聞き、政策に反映していく努力が大事だ」
　山梨を視察した首相は、記者団にこう語った。この日はリニア実験線でリニア車両に試乗したほか、女性起業家を対象とした車座集会にも出席した。 【以下引用省略】
　山梨は参院選の勝敗を左右する１人区の一つで、首相が率いる自民党岸田派（宏池会）議員が複数いる地域でもある。一方、民主党政権の重鎮だった輿石東・元参院副議長の地元でもあり、現在も野党の地盤が強い。首相も「激戦が予想される」と警戒感を示す。
　４月以降、首相は新潟や沖縄など１人区を中心に地方出張を重ねている。夏の参院選を勝ち抜けば、自らが衆院を解散しない限り大型国政選挙をせずに政策課題に集中できる「黄金の３年」を手にできるからだ。
　直近の内閣支持率は６８・９％（産経新聞社とフジニュースネットワーク合同世論調査）で、政権発足以来最高を記録。参院選比例代表の投票先として自民党を選んだ有権者も４割に迫ったが、懸念もある。先の衆院選では勝利を収めたものの、政権選択選挙ではない参院選は与党に厳しい結果が出やすい傾向もある。
　新型コロナウイルスの影響で地方の観光業や飲食業の回復が見通せない中、物価高騰が追い打ちをかけてもいる。自民参院議員は「地方にも不満がたまっている。楽な選挙ではない」と語る。
　さらに、来月はドイツで開かれる先進７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）など外交日程も控え、地方に足を向ける機会も十分に確保できない。高支持率にもかかわらず、首相が選挙モードに入っているのは、こうした危機感の裏返しともいえる。（永井大輔、永原慎吾）
2022.05.28　首相、リニア工事で有識者会議設置　環境保全めぐり（日本経済新聞　2022年5月28日 22:32更新）
岸田文雄首相は28日、山梨リニア実験線を視察し、超電導リニアに試乗した。リニア中央新幹線工事をめぐり環境保全に関する国の有識者会議を近く設置すると表明した。来年にも環境影響評価に着手できるよう支援する意向も示した。
首相は視察後、記者団に「水資源対策とあわせて課題解決に向け、環境整備に努めたい」と語った。首相は1月に「リニアの早期実現に取り組んでいく」と述べた。静岡県の川勝平太知事は工事に反対している。
続きがあります・・・
タグ：山梨県 実験線
【政治・社会の最新記事】
posted by ict工夫 at 19:00| 政治・社会

山梨県はリニア駅と航空路の交接に向けた検討に着手

『リニア中央新幹線の開業に向けた航空路交接の検討着手について』　長崎幸太郎知事の記者会見（令和4_2022年5月26日 木曜日）が山梨県庁サイトにアップロードされましたので、自分のリニア中央新幹線情報のサイトに掲載しました。山梨県はリニア駅と航空路の交接に向けた検討に着手 と題した記事です。（2022.05.29 追録）
長崎幸太郎知事・2022年5月26日 定例記者会見（暫定発表から部分引用です。記者との質疑応答は正式発表で。）
③　リニア山梨県駅と航空路の交接に向けた検討に着手　―リニア開業効果を最大化
　知事は会見で、リニア駅と近接する場所で小型旅客機やプライベートジェットの離発着を可能とすることについて検討すると表明した。
　実現すれば、東京への航空移動需要の取り込みや、リニアの品川−甲府間の需要拡大、山梨県駅発着本数増などが期待でき、リニア開業の効果をさらに拡大することが期待される。
　現在羽田空港では小型旅客機やプライベートジェットの離発着に制約があることや、品川までの所要時間は羽田空港からとリニア山梨県駅から同程度であることなどから、リニア開業が近づく今、検討する価値は十分にあるとしている。
　知事は「道路網の整備など、これまでも「開の国山梨」の実現を図ってきたが、航空路も一体となったプラットフォームを実現すれば、本県の「豊かさ創造」に極めて有益である」と、期待を語った。
　まずは、有識者や専門家による研究会を立ち上げ、技術面や環境面、社会経済への影響などを研究し、可能性を模索していく。
以上が山梨県の「3分でわかる知事会見」で掲載された内容です。この件について報じた記事が２点ありましたので、以下に引用します。
2022.05.26　山梨県、空港新設に向け検討開始　リニアと連携（産経新聞）
　山梨県の長崎幸太郎知事は２６日の定例記者会見で、県内での空港整備に向けて検討を始めると明らかにした。ＪＲ東海が建設中のリニア中央新幹線は、令和９（２０２７）年の開業が危ぶまれているものの、甲府市内に建設予定の山梨県新駅と東京・品川駅は最短２４分で結ばれる。県は、リニアによる東京都心とのアクセスのよさを生かし、小型旅客機を受け入れる空港とすることで、航空と鉄道の高度の連携を模索している。
【中略】 　県は今後、航空や交通分野の専門家らが加わった研究会を組織し、事業の可能性や課題面を探る。空港はリニアの新駅近くに整備し、プライベートジェットの利用や、４８人乗り以下の小型機などの離着陸を想定。航空会社の定期便も受け入れていく。
　県内では過去にも空港整備の検討が進められてきたが、採算面などで進まなかった。県は今回、リニアを生かした新しい形態での空港として、将来性があるとみている。
　長崎氏は、南アルプスを通る静岡工区の未着工問題で品川−名古屋の開業時期が見通せない中、空港整備による航空路線との連携が、品川−甲府の部分先行開業にもつながるとしている。
2022.05.26　48人乗り程度の小型機など想定　「滑走路建設の検討始める」山梨県の知事が発表　リニア開業を見据える（ＵＴＹテレビ山梨）
リニア中央新幹線の開業を見据え山梨県の長崎知事は5月26日、県内に滑走路の建設の検討を始めると発表しました。
空港の建設も視野に県内で陸路と空路両方の交通連携を図りたい考えです。

山梨県 長崎幸太郎知事：
　山梨県における航空路活用の具体化を視野に入れた検討を開始いたします。

【中略】 長崎知事は26日の会見でこのように述べ、県内に48人乗り程度の小型旅客機やプライベートジェットの離着陸ができる滑走路の建設について検討を始めると明らかにしました。
リニア中央新幹線の開通を見据えたもので、リニア山梨県駅とアクセスしやすい場所に滑走路を造ることで、県内で陸路と空路の連携を図りたいとしています。
今後、経済団体や有識者などでつくる研究会を立ち上げ、空港の建設やすでにある日本航空高校の滑走路の活用なども含め場所や規模などを検討します。

長崎知事：
　リニア中央新幹線を使って品川まで24分。品川への到着という観点から見ると羽田へ着陸しても山梨に着陸してもほぼ変わらない。羽田の補完的な役割もできるのではないか。

【中略】 県によりますと混雑する羽田空港は小型機の離着陸の受け入れが難しいということで、東京までの航空路線を作りたかった地方路線の受け皿にもなるとしました。
そして甲府―品川間のリニアの先行開業にも期待をにじませました。

長崎知事：
　「部分的な先行開業」についても後押し材料になるのではないか。

県によりますと滑走路の建設は過去にも検討されてきたものの具体化しなかったということですが、長崎知事は今回はリニア開通を見据えたもので山梨の発展につなげられるとしています。
今回の長崎知事ご提案については、有識者・専門家による研究会で明確な結論に至ると思います。私としてはリニア中央新幹線と連携するような小さな地域空港の構想に唖然とします。
山梨県内の交通事情を再確認すれば、県民の為になすべき事が膨大であることは理解できるでしょう。
posted by ict工夫 at 18:00| 政治・社会

2022年05月28日

2022年度リニア建設促進期成同盟会総会は６月３日開催

2022年05月27日　2022年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催について（東京都　都市整備局都市基盤部交通企画課）
日時　2022年6月3日（金曜日）　午後2時00分から午後3時00分まで
場所　ザ・キャピトルホテル東急　1階「鳳凰」　東京都千代田区永田町2-10−3
主催　リニア中央新幹線建設促進期成同盟会（会長：愛知県知事）
出席予定者（約２００名）
　１．関係国会議員
　２．関係団体
　　　国土交通省、
　　　東海旅客鉄道株式会社、
　　　独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、
　　　公益財団法人鉄道総合技術研究所、
　　　リニア中央新幹線建設促進経済団体連合会
　３．リニア中央新幹線建設促進期成同盟会（中央新幹線沿線9都府県の知事、市町村長等）
内容
　１．主催者挨拶
　２．来賓挨拶
　３．来賓紹介
　４．議事
　５．報告事項
　６．総会決議
　※総会開催同日に、国土交通省、自由民主党に対し、同盟会による要望活動を予定しています。なお、要望活動の詳細は現在調整中です。
その他
　１．総会は、公開で行います。
　２．本同盟会は、昭和54年11月、中央新幹線建設促進の運動をより強力に推進するために設立され、現在、沿線9都府県（東京都、神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県、大阪府）で構成されています。
この同盟会には１９７９年１１月の発足以来、静岡県が含まれていないことは知られています。
今回の総会で静岡県の参加について、どのように審議されるか注目し６月４日以後の状況に注意します。
おそらく報道機関もこの事は何らかの方法で確認し、報道するだろうと思います。
posted by ict工夫 at 10:00| 政治・社会

2022年04月22日

講演会・リニア新幹線を考える 2022.05.15 甲府にて

この講演会に参加された方が、ご自身のブログで感想をお書きになっておられましたのでご紹介させていただきます。2022年05月23日のご投稿です。（2022-05-25 追録）
　リニアはやっぱりいらない！　　芳賀直哉様のご講演について
　リニアはやっぱりいらない！２　川村晃生様のご講演について
特定非営利活動法人（NPO法人）山梨平和ミュージアム（ＹＰＭ）・平和の港 : リニア新幹線を考える（広報ブログページ）
YPMの公式ホームページに案内地図があります
山梨平和ミュージアムの反対側には山梨県の施設で広い駐車場あり、近くにも施設の駐車場があります（山梨県はマイカー社会）
電車では身延線の金手駅（カナンテ駅）から歩けます。Wikipedia_金手駅
　山梨平和ミュージアムの入館料は　大人：300円、中高生：200円、小学生以下：無料 が通常料金です。今回の集会広報に参加費は示されていませんので通常入館料で参加できると思います。なお、会員登録されていれば入館無料ですから、指定がない限り館内集会も参加無料でしょう。
講座・リニア新幹線を考える
リニア工事で南アルプスどうなる　訴訟原告団調査委が出版（2021年4月21日　中日新聞）
　リニア中央新幹線工事が南アルプスに及ぼす影響について考えてもらおうと、工事を巡る訴訟の原告らが「リニアが壊す南アルプス　エコパークはどうなる」（緑風出版）を出版した。　（五十幡将之）
　沿線住民ら約七百八十人が国の工事認可取り消しを求めて東京地裁に提訴した行政訴訟原告団の南ア調査委員会が執筆。工事が南アの国連教育科学文化機関（ユネスコ）のエコパーク認定に及ぼす影響に絞った点が特徴で、南アの概要からエコパークの定款との整合性までを丹念に検証した。 　エコパークは二〇一四年、静岡、山梨、長野の三県にまたがる南アルプス一帯が登録され、人と自然との共生を掲げた取り組みが進んでいる。 　登録抹消の可能性を巡っては昨年七月、ＪＲ東海がトンネル直上の地下水位が三百メートル超低下する可能性を明らかにした点などを指摘。これらの変化がエコパークの定款の「持続可能な発展」にそぐわず、すぐ登録抹消となる可能性は低いものの、その可能性は十分あるとして徹底的な影響予測や計画見直しを求めている。
（中略）
　著者の一人で、東京地裁のストップ・リニア！訴訟と、静岡地裁で二十三日に第二回口頭弁論があるリニア工事差し止め訴訟の芳賀（はが）直哉事務局長は「リニア問題というより環境問題の観点からまとめた。内容は今後の裁判でも活用するが、訴訟に関わりのない人にも手に取ってほしい」と話した。
2021年4月出版・「リニアが壊す南アルプス　エコパークはどうなる」（緑風出版）（内容紹介を引用しておきます）
　2014年にユネスコのエコパーク（生物圏保存地域）に登録された南アルプス。日本第二の高峰北岳を中心に3000メートル級の山々が連なる山脈は、豊かな自然や生き物、そして美しい景観の宝庫だ。そこから流れ下る大井川などの河川が､静岡の茶畑を中心とする農業を支えている。
　いまここにリニア新幹線の巨大なトンネルが東西に貫通し、南アルプスの豊かな自然と人びとの生活を破壊しようとしている。何が起きようとしているのか？　本書は「ストップ・リニア！ 訴訟」原告団 南アルプス調査委員会が、エコパークの存続の可能性をもふくめて全力を挙げて調査した報告である。（2021.4）
posted by ict工夫 at 12:00| 集会・講演会

2022年04月12日

長野県下伊那郡下條村の発生土置き場

2022年4月12日　下條村内発生土置き場（睦沢）における環境の調査及び影響検討の結果に対する県の助言をＪＲ東海に通知しました　長野県（環境部）【編注・下條村＝しもじょうむら、睦沢＝むつざわ】
１　事業の概要について 
　　事　業　者　　　東海旅客鉄道株式会社　代表取締役社長　金子慎
発生土置き場の規模　発生土置き場（睦沢）
　　　　　　　　　　　面積：約100,000平方メートル、容量：約1,150,000立方メートル
　　事業計画地　　　下條村
　※報告書については、ＪＲ東海のホームページ　「工事の安全・環境の保全・地域との連携」　事後調査・モニタリング　で「発生土置き場における環境の調査及び影響検討の結果について」項目欄から
　【下條村内の計画地】下條村内発生土置き場（睦沢）令和４年１月　東海旅客鉄道株式会社
　　本編　下條村内発生土置き場（睦沢）における環境の調査及び影響検討の結果について（PDFファイル）
　　下條村内発生土置き場（睦沢）における環境の調査及び影響検討の結果について（資料編）（PDFファイル）
２　県の助言について　別紙のとおり
　下條村内発生土置き場（睦沢）における環境の調査及び影響検討の結果に対する助言（PDF：225KB）
〇報告書について
　ＪＲ東海がリニア中央新幹線建設工事に係る具体的な発生土置き場の計画に基づき実施した環境の調査及び影響検討の結果について地元の皆様に対して説明するとともに、資料として取りまとめ、関係自治体に送付、公表したものです。
　今回の報告書は、下條村内発生土置き場（睦沢）における環境の調査及び影響検討の結果について取りまとめられたものです。

〇県の助言について
　報告書に対して、県では専門家等の意見を聴きながら、事業の実施に伴う環境への影響が最大限回避・低減されるよう、環境保全の見地から助言を行っています。

　関連資料（プレスリリース）
下条村・お知らせ
2021年9月村議会でリニア残土処理について質疑応答あり
村議会
村議会
2018年2月16日　「下條村リニア残土処理地計画特別委員会」村民公募委員の募集について（下條村総務課）
別件で長野県庁サイトを見ている時にこの情報に気付いたものです。ＪＲ東海の発表と長野県庁及び自治体からの発信もあり、とりあえず記録しました。この発生土はどのように活用されるのか、議会審議がされたことが分かりましたが、成行きに注意していきたいと思いますので記録しました。
タグ：長野県 残土
posted by ict工夫 at 23:00| 発生土(残土)
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