南木曽町妻籠水道水源保全地区のトンネル工事に長野県水環境保全条例の初適用

リニア掘削工事「水がめに穴」…住民に危機感（読売新聞経済面 2017年07月27日）

　ＪＲ東海が２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線計画に絡み、長野県南木曽町妻籠地区の水道水源保全地区で予定されているトンネル掘削工事を巡って、長野県とＪＲが県水環境保全条例に基づく事前協議を進めている。
（以下略）

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天竜川橋梁の模型実験が公開された（報道記録）

この報道のポイントは、ＪＲ東海は天竜川橋梁の計画段階で当該問題を知っていたのか、知らずに計画したのかです。各紙の報道から遅れて2017年8月6日に公開された恵 知仁さん（鉄道ライター）の記事が明確に語っている意味を考察することです。リニア技術は既に完成している、だから事業認可したのだと言えるのかどうかという大きな問題とも関係するのです。【追記・2017年8月8日】

◇ リニア「天竜川橋梁」実験を公開　ＪＲ東海、模型使い安全性確認（中日新聞長野版 2017年7月28日）（編注・数値の漢数字はアラビア数字に変換しました）
　ＪＲ東海は(2017年7月)２７日、リニア中央新幹線で飯田市と喬木村にまたがって新設する天竜川橋梁（きょうりょう）の影響を調べる水理模型実験を、茨城県の建設コンサルタント「パシフィックコンサルタンツ」つくば技術研究センターで報道や県などの関係者に公開した。実験は終わり、橋梁の設置前後で水の流れに大きな変化はないため、「問題はない」と結論付けた。
　橋梁設計の検討に当たって、水流への影響や、増水時に橋脚付近の地盤が掘られる現象「洗掘（せんくつ）」の発生状況を確認するのが狙い。実験は６０分の１の模型を使い、一年に一回程度の洪水（毎秒１２７０トン）と百年に一回程度の洪水（同４２００トン）を想定し、昨秋から続けてきた。
　この日は、この一部を公開。川底の状態もほとんど変化は見られず、橋脚の安全性も確認できた。ＪＲ東海の担当者は「これまでの実験で流木を模した物を流して影響がないことも確認しており、その上で問題ないと判断した」と強調。今後詳細な設計を進めるが、従来の計画に変更は必要ないとした。
　また担当者によると、沿線で同様の実験をしたのは同所だけ。橋梁が川に対して斜めに横断することや、天竜川が急流河川であることから、周辺一帯の川の流れや河床の変動が大きく、河川管理者と話し合って実験が必要だと判断したという。
　橋梁は長さ５１４．８メートル。橋脚の高さは２５メートル。橋はコンクリート製の防音壁で覆い、リニアの車体が外から見えるような工夫をする予定。（伊勢村優樹）

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長野県中野市の新幹線トンネル 被害訴え、新たに５件（報道記録）

中野の新幹線トンネル　被害訴え、新たに５件（信濃毎日新聞 2017年7月22日）

　北陸新幹線（長野経由）長野―飯山間の高丘トンネル（中野市、６９４４メートル）工事に伴い地盤沈下が発生した問題が６月に信濃毎日新聞の報道で明らかになって以降、トンネル沿線で井戸や建物への被害の訴えが５件、中野市に寄せられていたことが２１日、分かった。建設主体の独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構は取材に、「個人情報」を理由に、工事との因果関係や対応の状況を明らかにしていない。
　住民の暮らしに影響のある情報を引き続き公表しない同機構の姿勢に、専門家からは改めて批判の声が出ている。
　市建設水道部によると、５件の訴えは、工事に伴う地盤沈下により家屋被害が発生したことが明らかになっている安源寺地区や、草間地区内の日和などから寄せられた。５件のうち３件は民家のゆがみなどで、玄関部分と基礎の間に入ったひびがここ１、２年で進んだとの訴えもあったという。別の２件は井戸の減水だった。
　同機構は市から連絡を受けるなどし、５件のうち６月中に寄せられた４件について「対応済み」と説明。ただ、工事との因果関係を含めて対応の中身は「個人情報なので詳細は差し控えたい」とする。もう１件は７月に寄せられたもので、工事との因果関係を調べた上で対応するとしている。
　機構が「対応済み」とする４件について、市は補償がなされたかどうかは把握していない。
　市によると、高丘トンネル工事に伴う地盤沈下で家屋被害が発生し、機構が２０１５年３月までに補償したのは９５戸１８９棟。安源寺地区などで神社や民家がゆがみ、壁に亀裂が入ったり、床が傾いたりした。今回の５件が、補償済みの物件で被害が拡大したものか、新たな被害かについても同機構は市に明らかにしていない。
　情報公開に詳しいＮＰＯ法人「情報公開クリアリングハウス」（東京）の三木由希子理事長は「同様の問題を抱えている人が今後も訴えの声を上げられるよう、機構は具体的な中身を含めてどう対応したかを明らかにするべきだ」としている。

飯田市のリニア駅周辺整備デザイン会議が始動

飯田市・リニアのまちづくり・いいだ | リニア駅周辺整備デザイン会議
　長野県の南の玄関口及び三遠南信地域の北の玄関口にふさわしいリニア駅を目指し、駅舎や魅力発信施設等の建築物、広場などのデザイン、駅周辺の景観形成について、リニア駅周辺整備基本計画のコンセプト及び諸条件、土地利用や広域的な視点を踏まえ、将来を見据えた柔軟な検討を進める会議として、「リニア駅周辺整備デザイン会議」を設置し、リニア駅整備に向けて取り組んでまいります。

第1回デザイン会議（平成29_2017年7月20日）
○次第 （PDFファイル／22 KB）
○座席表 （PDFファイル／96 KB）
資料1　リニア駅周辺整備デザイン会議設置要綱 （PDFファイル／56 KB）
資料2　リニア駅周辺整備デザイン会議委員名簿 （PDFファイル／72 KB）
資料3　伊那谷自治体会議の概要 （PDFファイル／2,060 KB）
資料4　体制と検討の進め方 （PDFファイル／50 KB）
資料5　交流人口拡大部会の設置 （PDFファイル／119 KB）
資料6　事業スケジュール （PDFファイル／30 KB）

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山梨県総合球技場は「小瀬」を軸に（報道記録）

2017年7月20日夕刻までの報道を記録しています。下記の7月19日開催で説明会は終了とのことです。
これまでの関係報道で、説明会を開催した山梨県庁部署は書かれていません。山梨県や甲府市のホームページで説明会開催を告知する記事は出ていません。メディアの報道では甲府市職員の臨席や県議会、市議会議員が参加して住民の意見を聞いていたかどうかも不明です。
私はこの山梨県総合球技場建設計画については公式情報を未確認なので、ネットで読める情報は確認してＷｅｂページで記録していく予定です。【このブログ記事は 2017年7月20日 更新終了】　

◇ 球技場説明会　周辺住民が小瀬建設を要望（2017/7/20 11:37 山梨放送）
　総合球技場の建設地選定に向けた県の住民説明会が(2017年7月)１９日夜、小瀬スポーツ公園周辺の住民を対象に開かれ、住民の代表が小瀬への建設を求める要望書を提出した。
　総合球技場の建設地をめぐっては、候補地に小瀬スポーツ公園周辺と甲府市大津町のリニア駅前が挙がっていて、土地活用のしやすさなどから小瀬が有力となっている。
　この日の説明会で、地元・山城地区の自治会連合会は、リニア駅からのアクセスの良さや工事の進めやすさなどを挙げ、「小瀬が望ましい」と建設を求めた。
　総合球技場の建設地選定に向けた説明会は全て終了し、県は今月中に方針を決定する。

◇ 総合球技場の説明会　リニア駅周辺は終了（2017/7/19 12:41 山梨放送）
　総合球技場の建設地をめぐる県の説明会が(2017年7月)１８日夜、甲府の大里地区の住民を対象に開かれ、候補地の一つ、リニア駅周辺での説明会は全て終了した。
　総合球技場の建設地選定をめぐっては、土地活用のしやすさから、もう一つの候補地である小瀬スポーツ公園が有力になっている。この日の説明会では、リニア駅前に総合球技場を整備した場合の課題について県の担当者が説明した。これに対し、出席者からはスポーツ関連施設ではなく、別の活性化施設の整備を求める意見などが出た。
　県は１９日夜、小瀬周辺の山城地区の住民を対象に説明会を開いた上で、正式に建設地を決定する予定。

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